Geogrid de plàstic biaxial d'alta resistència
S'utilitza en carretera, ferrocarril, port, aeroport i projecte municipal. Suport a la cara de recuperació de la mina de carbó i la calçada de la mina de carbó.
| Propietats de l'índex | Mètode de prova | Unitat | GG1515 | GG2020 | GG3030 | GG4040 |
| MD TD | MD TD | MD TD | MD TD | |||
| Polímer | -- | -- | PP | PP | PP | PP |
| Black de carboni mínim | ASTM D 4218 | % | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Força de tracció@ 2% de soca | ASTM D 6637 | KN/M | 5 5 | 7 7 | 10,5 10.5 | 14 14 |
| Força de tracció@ 5% de tensió | ASTM D 6637 | KN/M | 7 7 | 14 14 | 21 21 | 28 28 |
| Força a la tracció definitiva | ASTM D 6637 | KN/M | 15 15 | 20 20 | 30 30 | 40 40 |
| Strain @ Ultimate Force | ASTM D 6637 | % | 13 10 | 13 10 | 13 10 | 13 10 |
| Integritat estructural | ||||||
| Eficiència de la unió | GRI GG2 | % | 93 | 93 | 93 | 93 |
| Rigidesa de flexió | ASTM D 1388 | Mg-cm | 700000 | 1000000 | 3500000 | 10000000 |
| Estabilitat de l'obertura | Mètode COE | MM-N/DEG | 646 | 707 | 1432 | 2104 |
| Dimensions | ||||||
| Amplada del rotlle | -- | M | 3.95 | 3.95 | 3.95 | 3.95 |
| Longitud de rotlle | -- | M | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Pes del rotlle | -- | Kg | 39 | 50 | 72 | 105 |
| MD denota la direcció de la màquina. TD denota la direcció transversal. | ||||||
Alta resistència, alta capacitat de suport i alta resistència a l’estrès.
Estructura de reixeta amb la bona funció de drenatge, no acumuleu pluja, neu, pols i restes.
Ventilació, il·luminació i dissipació de calor.
La protecció contra les explosions, també pot afegir serracions anti-skid per millorar la capacitat anti-skid, especialment en la pluja i el clima de la neu per protegir la seguretat de les persones.
Anti-Corrosió, Anti-Rust, Durable.
Aspecte senzill i bell.
Pes lleuger, fàcil d’instal·lar i eliminar.
1. Reforça la superfície de la carretera de formigó d’asfalt i la capa d’asfalt antiga i prevé danys.
2. Reconstrucció de la superfície de la carretera de formigó de ciment a la superfície de la carretera composta i la reflexió de contenció causada per la contracció del bloc
3. Projecte d’expansió i imnprovació de la carretera Anby foud crack causada per una posició i una nova posició de combinació i desigual
sedimentació.
4. Tractament de reforç de base de sòl suau, favorable per a la separació i la concreció d'aigua del sòl tou
La sedimentació de manera eficaç, distribueix l’estrès uniformement una millora de la força global de la base de la carretera.
5. Prova de contracció crack causada per la nova capa de base semi-rígida de la carretera i reforça i evita la fissura de la superfície de la carretera
causada per la reflexió de la fissura de fonamentació
